以资源换产业、以园区聚产业、以口岸推动产业融入大循环双循环。在创新发展大道上，云南的每一天都是“新”的。
“大力发展资源经济、园区经济、口岸经济，是云南实现经济高质量发展的主攻方向和打造综合优势的重要途径。”1月19日，云南省发展和改革委员会副主任王建新向记者介绍，近年来，云南构建符合实际、具有区域特点的现代化产业体系步伐正在加快。
云南茶叶、花卉、坚果、咖啡、中药材、烟草、天然橡胶等特色产业种植规模和产量稳居全国第1位。
全国排名前10的水电站有6座在云南，2023年，全省新能源新增投产并网装机2086万千瓦，是2022年全年的14倍，新增装机规模均位列全国前列。绿色能源第一大支柱产业地位持续稳固。
目前，绿色铝、绿色硅、新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等重点产业加快向重点园区集聚、延链补链强链，2023年1至11月，6条重点产业链规上工业增加值增长13.32%。
“在发展‘三大经济’中，我们强化科技赋能经济转型升级这个重要抓手，以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力，促进全省高质量跨越式发展。”云南省科技厅副厅长何革伟告诉记者。
围绕新材料、绿色能源、数字经济、高原特色农业、生物医药等重点产业，云南省科技厅深入梳理产业链、创新链，出台《科技赋能经济转型升级行动计划方案》，集中创新资源和力量，瞄准产业发展重点领域全力攻坚，以科技创新推动产业创新，培育壮大数字经济、生物医药、新材料等战略性新兴产业，研究布局生命科学等未来产业，应用数智技术等，加快有色、化工等传统优势产业转型升级。
在国家级和省级重点开发区，记者看到，园区软硬件配套基础设施基本完备，全省89个开发区均实现5G网络和千兆光网有效覆盖。智慧园区、零碳园区建设取得成果，认定17个绿美园区、10个绿色低碳示范产业园区。
与此同时，云南省加快企业创新主体培育，通过“一企一策”，培育指导创新型企业，开发区高新技术企业数量占全省的比重达到60%；7个高新区累计建成国家级研发平台17家、占全省的比重接近50%。围绕产业链布局创新链，云南省推动组建了锡铟、铜铅锌、新能源材料、绿色铝材产业等4个产业创新联合体，2023年立项支持创新联合体攻关项目10个。
在2023年云南省创新创业大赛上，云南省科技厅依托大赛打造“彩云汇”科创品牌，通过省内外联动、以赛代招、批量引进、集群发展等一系列创新举措，构建起该省最大的科技型企业招引平台、投融资平台，120余家省外科技型企业落地云南。
“我们深化对内对外科技合作，为人文交流、平台共建、技术转移、创新创业和园区建设注入了新活力。”何革伟介绍，通过建设面向南亚东南亚科创中心总部，云南省与国外共建国际联合创新平台，选派国际科技特派员赴南亚东南亚国家开展科技服务，引进外籍青年人才来滇开展科学研究及创新创业。今年，他们将继续高水平举办2024腾冲科学家论坛，推动一批科研平台、科技型企业、科技成果、人才团队、合作项目入滇落地。
在科技支撑口岸经济建设方面，云南抢抓开放发展机遇，持续推动口岸提质扩能，发挥所辖口岸作为国内国际双循环“枢纽”的重要作用，把“经济通道”转变为“通道经济”。
“我们全力推进智慧口岸建设，协同推进河口、瑞丽、磨憨、孟定清水河、腾冲猴桥等智慧口岸建设，提高了边境口岸智能化水平。”昆明海关副关长柯志强介绍，2023年，云南省口岸贸易量值稳步攀升，海关监管进出口货运量3903.6万吨，较上年增加32.2%。
2024云南省两会新闻发布会·云南省一体推进“三大经济”新闻发布会上，相关负责人对我省一体推进“三大经济”的工作情况、工作亮点和下一步工作重点进行介绍。
——会议指出2023年以来，省委、省政府把壮大“三大经济”作为发展产业的重要思路和方法，统筹抓好以资源换产业、以园区聚产业、以口岸推动产业融入大循环双循环，“三大经济”立形渐稳、相连成势、成绩耀眼。其中，口岸经济作为云南经济发展新的重要增长点，有四大突出亮点：一是省委、省政府相继印发《云南省口岸建设发展三年行动（2023—2025年）》《云南省口岸经济发展三年行动计划（2023—2025年）》，明确“1+3+4+N”的口岸发展布局，即以昆明国际枢纽口岸为核心，以磨憨、河口、瑞丽重点枢纽口岸为龙头，以清水河、猴桥、天保、关累港物流节点口岸为支撑，其他普通口岸和边民通道协同发展。
二是云南省不断完善基础设施，同步实施口岸智慧化改造与基础设施建设，磨憨、河口、瑞丽（含畹町）、腾冲猴桥、孟定清水河智慧口岸项目实现上线试运行，智慧口岸建设走在全国“第一方阵”。
三是国际口岸城市建设加快推进。统筹口岸功能提升、口岸经济发展、国际口岸城市建设，安排9亿元支持磨憨、瑞丽、河口国际口岸城市建设，口岸城市配套服务能力进一步改善，产业承载能力进一步提升。
四是云南省积极推进口岸地区承接产业转移，雅戈尔集团、音皇电子科技公司、江苏新东旭集团等一批企业落地沿边口岸地区。加工制造、商贸物流、跨境电商等产业初具规模。边境贸易快速恢复、日趋活跃，2023年全省口岸进出口货值增长8.7%、货运量增长32.2%，为高质量跨越式发展注入新动力。
新年跑出加速度，云南口岸经济这样干
1月20日，云南省商务厅副厅长、省口岸办主任马俊率云南省口岸工作组与越南奠边省边防部队参谋长、奠边省口岸工作专班副主任范宏江率领的奠边省口岸工作组在龙富—阿巴寨通道举行会谈。双方围绕推动龙富—阿巴寨通道升级为双边常年开放公路客货运输口岸的具体事宜达成共识，同意按规定履行两国报批程序，并加快完善各自查验基础设施。双方签署了会议纪要，并于会后实地调研两地口岸规划情况。双方表示，将进一步完善两国地方口岸部门联络协调机制，保持密切沟通，积极推动龙富阿巴寨口岸开放。
1月25日，省委书记王宁在昆明会见来滇考察访问的越南老街省委书记邓春峰一行。王宁表示，云南正全力推动习近平总书记访越成果涉及云南事项细化落实，加快高水平对外开放，深化滇越各领域交流合作。我们愿积极发挥现有合作机制作用，持续深化与老街省在互联互通、农业发展、文化旅游、口岸通关等领域务实合作，加快推进边境地区基础设施建设对接，共建口岸产业园区，持续挖掘双边贸易潜力，加强专班对接，务实推进项目建设，每年办好几件事，实现互利共赢、共同发展。
2024年首趟“中老班列—G60号”自1月10日从上海发车，于近日到达老挝万象南站，继续助力中老双向贸易互利共赢。该列列车满载洗衣机、冰箱、饮水机、冷风机等39个集装箱货物，总货值980多万元，总货重370多吨，从磨憨口岸出境。未来G60将以沪昆铁路、沪昆高速为纽带，从上海松江区和云南昆明市双向发车，开通国际班列东南亚线，将上海的电子产品、新能源汽车等高科技、高附加值产品，通过铁路和高速公路直通云南省磨憨、磨丁口岸，深入东南亚腹地。